2020年3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国））的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线生产”阶段。

　　2018年本田汽车（中国）成为广汽本田的全资子公司，2020年广汽本田正式完成对本田汽车（中国）的吸收合并。广汽本田表示，此次吸收合并，将提高广汽本田的资源利用率和运营效率，扩大企业产能，形成多方共赢的局面。

　　本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。吸收合并后，广汽本田将保留本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面，广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年，除了继续生产

　　CITY(参数|图片)车型并出口至墨西哥市场，还将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为

　　雅阁(参数|图片)（ACCORD）。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

　　本田汽车（中国）原有的生产线于2005年初获得欧洲WVTA整车生产认证，产品曾荣获欧洲J.D.Power新车质量研究（IQS）排名No.1。为了对应内销车型的投产，广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造。今后将结合市场需求，进一步实施生产线改造，使之成为适应广汽本田发展的高效柔性的生产线。

　　发展21年，广汽本田已经拥有超700万用户。2019年，广汽本田在基本产能60万/年的情况下，产量超76万辆，产能利用率达120%以上。为满足市场需求，目前，广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，再加上广州开发区工厂5万辆/年的产能，2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。

　　受新冠肺炎疫情影响，中国汽车行业在一季度面临较大挑战。广汽本田在全面推进落实疫情防控工作的前提下，积极响应国家鼓励支持企业有序推进复工复产的号召，以“不产生一个疫情，也不错失多生产一台车的机会”为原则，全力复产补产。广汽本田于2020年2月正式复产并于3月恢复双班生产，后续将通过充分释放第三工厂和广州开发区工厂的产能，最大化安排生产出勤、利用假日和休息日加班等措施，最大化挖掘生产潜力，并加强品质管控。

　　汽车工业是目前广州市支柱产业之一，占全市工业产值比重超30%。自1998年7月1日成立以来，广汽本田作为广州汽车工业的“排头兵”和响亮名片，从最初的技术引进，到不断强化研发和生产能力，再到实现“四条整车生产线+发动机工厂+研发公司”的产业链升级，一路砥砺前行，在为顾客提供超越期待的商品的同时，也促进了广州市汽车工业的蓬勃发展。吸收合并本田汽车（中国），顺应扩大内需趋势，扩产内销车型，也将进一步促进广州市乃至广东省经济增长。

　　另一方面，新冠肺炎疫情对国内车市造成颇大挑战，广汽本田在此节点完善产能布局，对内提高了资源利用率和运营效率，对外更提振了国内车市信心。广汽本田相信，中国经济韧性十足，中国消费者的汽车购买需求将逐渐释放，广汽本田将充分利用好国家和区域关于提振汽车消费的相关政策，完善营销策略，有序推进全年生产经营工作。