最近我跟哥们都想买新车，商量了一下发现我们诉求差不多，就一直在一起看车。看了半天之后，把目标锁定在了两驱混动SUV上。前段时间哈弗枭龙上市后，我就看上了它那款14.98万的版本，想撺掇我朋友一起买，他却非说要等等宋Pro DM-i冠军版，还非常笃定地说这车价格肯定惊喜。

　　结果大家肯定都已经猜到了，宋Pro DM-i冠军版不仅价格没给人惊喜，反而让人感觉有点“惊吓”，全系都在偷偷涨价，高配版直接到了16万的价格区间，而且上市权益也是非常“抠”，置换补贴只有14.28万以上的车型有，而且也就2500元，而哈弗枭龙不仅全系享受置换补贴，而且本品牌有6000元，外品牌也有4000元。

　　更重要的是，同为两驱混动车型，哈弗枭龙和宋Pro DM-i冠军版的诚意可以说是差距明显。

　　看到这里，有人要说了，说不定宋Pro DM-i冠军版的配置全面升级了呢？那咱们就来看看具体的配置：哈弗枭龙顶配版只要15.68万元，而宋Pro DM-i冠军版却到了15.98万元，在此基础上，哈弗枭龙顶配版拥有185kW的综合功率，而宋Pro DM-i冠军版顶配综合功率只有173kW；哈弗枭龙WLTC纯电续航实现了96km，WLTC综合油耗只要1.39L/100km，而宋Pro DM-i冠军版顶配的WLTC纯电续航则只有83km。

　　因此，不难看出哈弗枭龙不仅动力更加强劲，而且纯电续航还更长，更重要的是就连充电时间也比宋Pro DM-i冠军版有优势。哈弗枭龙的快充时间可以达到26分钟，慢充也只需3个小时就能搞定，而宋Pro DM-i冠军版的快充时间到了30分钟，慢充时间更是达到6个小时，如果真的遇到赶时间的情况，这差距无疑还是非常让人难受的。

　　论安全性能，哈弗枭龙就更让宋Pro DM-i冠军版自愧不如了，不仅配备了安全气帘，还拥有双防撞梁结构的加持，一体式冲压车门内板也能承受更大的冲击力，售价更贵的宋Pro DM-i冠军版却只提供了防撞梁结构和激光拼接的车门内板，这无疑是对消费者极其不负责的行为。

　　另外，由于我们买车之前也做了不少功课，所以对22款的宋Pro DM-i也是有所了解的，这一对比就能发现比亚迪的“猫腻”还不止涨价，今年推出的14.98万元版本与2022推出的14.78万元版本（如今市场价已经14万）相比，居然还偷偷减配了电动尾门，这种“加价不加量”的行为，从态度上就已经输了。所以最后我跟哥们都毫不犹豫直接选择了哈弗枭龙，市场会教那些飘了的车企做人。