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2021年最火的几款新能源纯电车型!

2022-01-26 来源:中国汽车车市 编辑:王艳

  2021年被称为新能源的转折年,新能源汽车销量增量很大,有消息预测,在新的一年新能源汽车销量可能还要翻倍,在这个大环境出奇好的时代,我将为你盘点2021年最火的几款新能源纯电车型。

  #国产特斯拉Model Y——我愿称之为“最懂国人的电动汽车”

  自从2021年1月国产Model Y正式交付,销量便一发不可收拾,全年累计卖出20万辆,在全年SUV销量中排名第五。更是在2021年9月,以33033台的惊人成绩,把连续蝉联99次月度SUV销冠的哈弗H6拉下神坛,终结了哈弗神话。

  究其原因,第一点是因为品牌力。特斯拉在品牌定位初期,就主打高端市场,推出了Model X和Model S两台百万级别电动车,颜值实力都在线,让人信服。深入人心的品牌号召力使特斯拉的两台小车一经推出,就火遍了半边天。诚然小鹏、蔚来等品牌也有较贵的车型,但从高打低的战略和快速布局的战术,让不少人在同样价格下都更乐意买特斯拉。

  第二点则是售价和实力处于平衡状态。特斯拉的成本控制能力十分恐怖,车内饰极其“简约”,甚至取消仪表盘,把所有功能集成到一块屏幕上,降低了太多设计和生产成本,把省下来的钱投入到更重要的三电系统上,在如今的电动汽车市场中,没什么比开着省心更吸引人的了。同时,Model Y的空间够大,后期成本够低,车标看起来够值钱,实力也是很强的。

  小结:

  你可以说特斯拉不是一家良心车企:竭尽所能降低成本、无休止的调整价格等等,但你不得不承认它很懂国人,它真正抓住了消费者最大的三个痛点:面子、实用、便宜,所以你品,Model Y此时不火,更待何时?

  #极氪001——完美的“半台车”标准

  极氪001给我留下的印象是底盘很整,很少有之前国产车的松散“韵味”。同时在加速响应上,它与传统的新能源汽车不太一样,虽然零百加速能做到3.8s,一个很快的成绩。但如果你想慢慢悠悠的开,它一样可以给你形似燃油车的驾驶感受,对于一些晕新能源车的人来说,是个福音。

  在车身设计上,极氪001也具有前瞻性,家族式的前脸设计十分耐看且极具辨识度,跨界车身的造型现在看起来也很是成功,线条流畅,优雅中透着内在的力量感。

  在质感上极氪001非常不错,但它的硬伤是智能化。由于原型车曝光之后引起了广泛的热议,加上极氪官方害怕太晚上市导致热度衰退,便火急火燎的上市开始售卖,闹了不少笑话。

  比如早已“打扮”好的试驾点无车可试、摆在展台上的展车还处于“原型车”状态。不少消费者在001展车部署的第一时间上手体验,发现它的车机和屏幕会出现黑屏和闪屏等情况。

  同时,极氪001引以为傲的创新点“自动门”也在交付之后饱受诟病,不少车主表示有车门撞墙、夹腿的情况出现,实属不应该。

  小结:

  不可否认极氪001在行驶质感上调校的成功,但太过仓促的上市售卖肯定会对一些车主的日常使用产生影响,甚至有网友坦言:“本想上市就买,看了看还是再等两年吧。”足以看出极氪此次考量确实欠妥, 接二连三的车主维权事件,极氪还能靠这半台车撑多久?是时候改变了!

  #奔驰EQS——能否重新定义新能源市场?

  曾经的奔驰S真正引领了世界豪华轿车的时代,那么售价区间为107.96至151.86万元的电动旗舰EQS能否像S级那样有着不可或缺的地位?我认为答案也是肯定的。

  从设计上来说,一弧到底的弓型车身十分优雅。在经过车身空气动力学的诸多优化后,整车风阻系数能够低至0.20,是目前风阻最小的量产车型。细密辐条的轮毂也非常吸睛,堪称完美搭配。

  光在外观方面下本也不够,内饰方面EQS一样几乎做到了“定义”。车内屏幕越来越多的今天,奔驰根本不care,直接上一整块大屏,从主驾连通到副驾,科技感直接拉满。

  一百多万的售价,配置方面当然也不会含糊,拥有高效空气过滤器,柏林之声环绕立体声音响等豪华配置。驾驶辅助方面支持涵盖智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统(PRE-SAFE)、主动式停走辅助系统、智能领航转向等功能的L2级智能辅助系统,该有的一点不差。


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